Projectos
O Terminal de Maputo está a expandir-se para duplicar a sua capacidade
DP World Maputo está realmente bem posicionado para ser o facilitador do comércio global, ao mesmo tempo em que garante que tudo o que faz tem um impacto positivo duradouro na economia e na sociedade.
Capacidade
Nossos planos apoiam as necessidades de crescimento de longo prazo para a região e a capacidade que pretendemos implementar será expansível e suficiente para atender ao crescimento no futuro previsível.
| Terminal Specification | Completed | Milestone 1 (Dec. 2017) | Milestone 2 (end-2019) |
|---|---|---|---|
| Capacity | 0.15 mil TEU´s | 0.35 mil TEU´s | 0.65 mill TEU's |
| Quay Length | 308 meters | 308 meters | 655 meters |
| Max LOA | 330 meters | 330 meters | 330 meters |
| Terminal Size | 10 Hectares | 15 Hectares | 17 Hectares |
| Depth Alongside | 12.5 Meters C.D | 12.5 Meters C.D | 14.5 Meters C.D |
| Container Yard | 1,572 TEU Ground Slots | 2,450 TEU Ground Slots | 2,450 TEU Ground Slots |
| Rail Siding | 4 x 375 m | 4 x 375 m | 4 x 375 m |
| Reefer Points | 196 Points (415V, 3 Phase AC) | 700 Points (415V, 3 Phase AC) | 700 Points (415V, 3 Phase AC) |
| QC | 3 MHC | 3 MHC' | 3x65m outreach QC |
| Rubber Tyre Gantry Cranes | 6 RTG | 6 RTG | 12 RTG |
Aptidão e Capacidade:
Estamos a tentar desenvolver Maputo de forma agressiva como porta de entrada viável, aumentando a nossa aptidão e capacidade.
Até o final de 2018 nosso plano é ter um terminal com capacidade de 0,35 milhão de TEUs com capacidade de movimentação de navios Super-post Panamax com um calado de 14,5 m.
DP World Maputo tem levado a cabo um exercício de aumento de capacidade significativa para colocar em prática a aptidão e capacidade para atender à demanda da região sul do continente africano. Os planos envolvem:
Cais: Desenvolvimento de um cais de 350m com um bolso de ancoradouro de 16 metros que se estima estar concluído em H1-2019.
Segunda fase é expandir para 600m (Ano - 2022). Nosso ancoradouro é 12,5 m actual; Vamos renovar o cais para mover o ancoradouro até 16m. O canal já está em 14,2 CD.
Pórticos: Implantação de guindastes de 3 x 65m de alcance super-post panamax - estimativa de ser implantado em 2018.
Segunda fase vai ter um adicional de 3 guindastes tendo o total de 6 Super-post panamax QC's (Ano - 2022)
Pavimentação: Desenvolvimento da banca de empilhamento de contentores com RTG para capacidade de 0,35 milhões de TEU (Fase 1 - Jun-2017). Trabalhos perto da conclusão. A segunda fase é expandir para 0.8million TEU capacidade de empilhamento (Ano - 2022).
Linhas Ferroviárias: Desenvolvimento de 4x325 metros de trilho para permitir conectividade ferroviária. A área será concluída até Jun-2017.
Cancela: Pistas suficientes, conforme necessário.
A DP World está posicionada para ser uma porta de entrada viável, confiável e eficaz para o interior regional com conexões diretas de linhas principais de navegação.
Além disso, tem a oportunidade de ser grande porto regional para as linhas marítimas e com o projeto de dragagem para o Porto de Maputo está programado para conclusão em breve, os navios maiores podem usar o Porto de Maputo servindo navios maiores.
